近年来，伴随着赛力斯与华为之间的合作关系演变，双方在汽车行业的布局也随之产生了深远的影响。赛力斯董事长余承东坦言：“赛力斯的能力在与我们的合作中得到了显著提升，他们希望能够掌握自己的主导权，而我们对此表示支持。”

这一系列的“调整”似乎在悄然进行，掩藏在各种动态背后，回顾历史，我们发现这些小细节对于理解变化的全貌至关重要。赛力斯与华为合作的背景与进展，正是对这种变化的最好诠释。

随着2025年，赛力斯计划向华为系统采购高达560.5亿元的零部件，这一数字相较于三年前猛增至十倍之多。初步的谈判显示，赛力斯在此轮对话中展现出更强的姿态。据内部人士透露，此次谈判在多次施压后，赛力斯不仅寻求更高的采购金额，还计划在技术自主上实现更大的突破。三年前，赛力斯在问界M5的换代过程中就曾尝试与华为讨论使用自研电驱，以求节省部分费用。 MK体育注册

在谈判之前，赛力斯和华为分别进行了一系列内部调整，这些动作被外界普遍解读为双方关系的疏远。但实际上，赛力斯藉此机会，于2025年成立全球业务部，构建起完整的研发、产品和销售服务团队，特别是在上海组建了针对蓝电与海外市场的智能驾驶团队。而华为同样未停止对各品牌职员的调动，问界系列车型的管理责任由声名显赫的彭磊负责，转而赋予了享界新产品经理。

在这样的环境下，赛力斯不断要求各部门进行人力成本的压缩，特别是问界的业务组。公司内部甚至要求员工在原有业绩基础上提高10%的产出，并裁撤了一部分招聘需求，辞退了部分原定的录用人员，反映了公司实质上的人力资源调整。去年底，问界BG的员工人数从1.7万降至1.4万，合作关系的紧张度逐渐上升。

甚至在这个过程中，问界BG的部分员工被调至赛力斯参股的赛豆科技。这一决定原本计划不超过10%的转岗人数，却显示出各方合作愈发频繁的迹象。其中，重庆的凤凰工厂成为赛力斯招股书中提到的问界生产基地之一，正在经过产线调整，为赛豆科技的产品生产做准备。 MK体育注册

尽管在公开场合，赛力斯的高管依然对华为表示感激与谢意，副总裁康波在回应网友的质疑时，在强调没有华为就没有今天问界的基础上，更进一步，这样的定义让人感受到两者合作的深厚基础。今年9月15日的谈判达成共识，双方宣布将调整合作模式，问界的各项业务均交由赛力斯主导，而华为则转向提供支持。此举意味着双方在核心业务上开始重新洗牌。

谈判结束后，问界的渠道商迅速收到了新合作协议的通知，华为的名号逐渐被赛力斯所取代，这一举动使得未来的商业方向更加明晰。华为商城内问界的产品位置也再次被调整，显示出其在整个商业生态中的新定位。

当余承东在安徽的鸿蒙智行门店回应这一转变时指出，赛力斯的成长促使他们主动寻求更大的主导权。这五年的合作过程中，赛力斯不仅从华为获益匪浅，更在此过程中逐渐重建起自己的市场雄心。 MK体育注册

最初的合作背景是在华为手机业务受到全面制裁的压力下，急需寻求合作伙伴，而赛力斯当时尚在挣扎，财务状况堪忧。2018年，赛力斯尚处于亏损边缘，生产的新能源车型SF5销量寥寥。而这种局面恰恰为双方的强强联合提供了机会，赛力斯以灵活的决策与高效的协作获取了华为的技术支持与品牌资源。随后的全面合作协议更是使两者在工业互联网和智能化新能源汽车领域的结合愈发紧密。

而在2021年早春，华为再次组织了特殊团队，快速集结在重庆，全力推动SF5的改进项目，力求在短期内实现市场的突破。尽管这一改进工作面临各种挑战，但双方的紧密协作成为了成功的关键，最终使得SF5在短时间内进入市场，成为问界品牌的重要开端。

如今，站在这次权力与利益的重分配的十字路口，赛力斯与华为的合作故事也许远未结束，而未来的走向付诸于这些细微之处的每一次调整。 MK体育注册